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集結7條國道客運路線的南港轉運站西站啟用，今（18）日起行經南港地區的國道客運改由站內上下車。配合南港轉運站營運，台鐵從27日起增加往返花蓮地區自強號班次停靠南港站，將從現行每周21班大幅增加至197班，提供旅客更多元化的轉乘選擇。

北市公共運輸處表示，進駐南港轉運站的路線以往返基隆、桃園、宜蘭等國道客運為主，包括國光客運1877(往烏石港)、1878(往宜蘭)、1879路線(往南方澳)、1843路線(往桃園機場)；首都、大都會客運9026路線(往大武崙)；中壢、指南客運：9069路線(往桃園)；基隆客運：1088路線(往基隆)，提醒旅客從今天起須改由轉運站內上下車。

南港轉運站啟用後，旅客不論轉乘國道客運、台鐵、高鐵、捷運都很方便，為了方便宜花地區民眾北上轉乘高鐵，台鐵將於4月27日起，往返花蓮地區的自強號（含太魯閣及普悠瑪號）將增加停靠南港站，屆時台鐵南港站每周停靠班次將比現行增加超過170班。

台灣高鐵公司表示，高鐵南港站為三鐵共構車站，為了提高轉乘效益，高鐵公司將與客運業者合作，新北情趣商品哪裡買推出宜蘭烏石港線交通聯票，預計5月起銷售，旅客可以搭高鐵到南港站，轉乘國光客運前往烏石港賞鯨、品嘗海鮮，感受高鐵轉乘客運的便利。

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日前「決策高層」點名批評國台辦主任張志軍，引起相當大的爭議，甚至傳出陸方對於此舉非常不滿，認為蔡政府才是破壞兩岸關係的始作俑者。淡江大學榮譽教授趙春山9日接受《NOWnews今日新聞》訪問時提出3點建議表示，民共之間缺乏互信，雙方主事者都必須謹言慎行，君子相交不出惡言，不要說傷害兩岸人民的話。

趙春山提出3點建議表示：第一，兩岸長期分治，雙方價值觀念制度不同，所以缺乏互信是事實，尤其是民共之間，更是嚴重缺乏互信。

第二，雙方最重要的是累積互信，溝通不可避免，溝通當中才能求同存異，才能夠產生習近平所說的「心靈契合」，這是學者們一再主張恢復溝通的原因。

第三，君子相交不出惡言，雙方執政當局，為了中華民族偉大復興，兩岸同胞共同福祉，努力做到維持雙方關係的和平和穩定，多談合作的部晶愛麗分，少說衝突的部分，換句話說，雙方的主事者，都要謹言慎行，不要說傷害兩岸人民感情的話，也不要做傷害兩岸人民感情的事。

趙春山指出，從去年520以來，兩岸一直糾纏不清在雙方分歧的地方，而忽略了兩岸其實可以在許多方面合作，兩岸人民希望兩岸執政者是合作共贏，而不是相互傷害，這是民之所欲，不要浪費太多時間爭執，否則兩岸人民都會不耐煩，造成很多事情都不方便推動，這是兩傷，但台灣也許傷害更多，希望大家今後對事不對人。



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